施工现场，马达轰鸣。一台130吨重的大型旋挖钻机，在挖掘机及18名工人的配合下，运转开来——开始桥墩打桩！

动工之前，项目业主单位城建集团组织地质勘探单位、设计单位等多方对项目进行了专项研究。根据项目现场砂岩地质情况，决定桥墩桩基础釆用旋挖机成孔方式施工，在桩基础打孔完成后将灌注混凝土，最后形成直径2.2米、深度38米的钢筋混凝土桩基。

全桥共将打下64根2.2米口径的桩以及60根直径1.2米的主桥桩基。

据项目负责人周威晨介绍，按照省里统一要求，为提升河道通航能力，桥型进行了设计调整，通航等级由Ⅵ级（等外级）调整为Ⅲ（3）级（原桥设计参照上游岳临高速梅花渡大桥按通航等级Ⅳ（3）级设计）。调整刚刚完成，他们就启动了桥梁施工。因汛期将至，他们已着手制定防汛方案，在保证安全的前提下，重质量，抓进度，降成本，科学施工，力争在今年年底顺利完成大桥建设，并将其打造成省、市优质工程。

家在工地不远处的尚源新村村民刘国云说，近年来随着生活水平的提高，他家11口人就有4台小车，工作和走亲访友都离不了车子。但现有的涟水桥经常堵车，过河不方便。刘国云说：“这座桥建好后，问题就真解决了！”