杨梅洲大桥是湘潭市西二环跨越湘江的特大桥，也是全省斜拉桥主跨最大的跨江大桥，跨度达到658米。目前，大桥建设正在全速推进。

在高达125米，相当于42层楼高的大桥主塔上，工人们正在铺设木板，为首节钢锚梁安装做准备。

▲施工现场。

主塔共有18节钢锚梁，一节钢锚梁重量达22吨，两侧钢牛腿总重约16.3吨。因为重量大、吊装高度高，钢锚梁需要进行整节段组装、预拼，达到要求后，才能运到现场安装。

中交三航局杨梅洲大桥项目常务副经理李颖乐介绍，首段钢锚梁因为精度要求比较高，高程是2毫米以内，坐标是5毫米以内，他们通过两台全站仪进行相互校核，每天早上5点到6点进行测量，确保温度和天气对测量没有误差影响。

钢锚梁是主桥斜拉索主要受力部件，施工过程中精度必须达到毫米级，施工难度极大。为了做到万无一失，项目部组织安全、技术、设备及施工班组制定了科学方案，并成功安装了首节钢锚梁。

湘潭城发集团杨梅洲大桥项目负责人彭锐介绍，为这座桥，大大小小的方案评审、专家论证做了100多个，并且聘请了相关的高校作为后备技术支撑，2021年底，他身后的主塔要完工、封顶，为2023年全线通车夯实基础。

为了加快完成杨梅洲大桥建设，项目施工人员从170人增加到228人，预计9月份还将增加200人进行施工。

杨梅洲大桥路幅宽度60米，双向设置六车道，通车后将分担湘潭原有大桥交通压力，满足市民过江出行的需要，同时对湘潭融入长株潭城市群具有重要意义。